E-mail:    aibolit.stahanov@gmail.com

  Phone: 072 104 83 09     Fax: 5-88-77

Ремонт и ТО автомобиля

 

Количество автомобилей, находящихся в собственности автолюбителей постоянно и неуклонно растёт с каждый годом. В то же время постоянно усовершенствуются технологии, по которым эти автомобили создаются. На сегодняшний день картинка из далекого детства, когда папа занимался ремонтом двигателя в собственном гараже, становится фантастической. Устройство современных машин таково, что качественное техническое обслуживание их возможно только на станции технического обслуживания. СТО «Айболит» обладает всем необходимым потенциалом, состоящим из квалифицированных специалистов и высокотехнологичного оборудования, который незаменим в ремонте двигателя, электрооборудования, КПП и других агрегатов современных автомобилей. Для того, чтобы качественно произвести ремонт двигателя, ходовой части или трансмиссии, необходимы не только грамотные и опытные специалисты. Современные машины невозможно обслуживать без специальных приспособлений и механизмов. Это оборудование помогает не только качественно обслужить и отремонтировать автомобиль. В первую очередь, наличие такого специализированного оборудования способно уберечь ваш кошелек от излишних трат. Например, ремонт двигателя. Можно, по старинке, разобрать двигатель и «методом тыка» искать причину его неполадки. При этом, попутно заменяя все детали, которые будут казаться мастеру подозрительными по степени износа. За такой ремонт двигателя вам придется заплатить немалую сумму денег. Ведь стоимость работ часто оценивается по количеству рабочих норма-часов, которые были затрачены автослесарями на ремонт вашего железного друга и запасных частей, подлежащих замене. Есть и другой способ ремонта двигателя. Он заключается в том, что, прежде всего мастер проводит диагностику вашего автомобиля. После этого, при обнаружении неполадок будет произведена разборка именно той части, которая нуждается в ремонте. При этом способе затрачивается гораздо меньше времени на ремонт двигателя, что влечет за собой значительное снижение цены этой процедуры. Аналогичная ситуация и с подвеской автомобиля. Прежде чем её ремонтировать, следует сделать диагностику, в результате которой будет очень четко определенно, какие узлы следует менять. В этом случае достигается экономия ваших денежных средств не только за счет экономии затраченного на ремонт авто рабочего времени, но и за счет меньших затрат на автозапчасти. При этом стоит отметить, что при отсутствии диагностики подвески, очень часто клиентам многих СТО предлагается срочная замена стоек амортизаторов, а эти автозапчасти имеют достаточно большую стоимость. Опыт показывает, что причиной плохой курсовой устойчивости автомобиля и слабой работоспособности подвести автомобиля чаще всего являются вовсе не стойки, а совсем другие узлы.